Transporte aéreo não regular de passageiros e locação de aeronave com tripulação, com sede em Santarém, no oeste do Pará. A operação é autorizada pela ANAC sob o RBAC 135 e reúne um Neiva EMB-720C Minuano — monomotor a pistão de trem de pouso fixo, do porte usado em pistas curtas e não pavimentadas.
Envie o trecho e a data. A equipe da Amazônia Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo público não regular de passageiros, autorizado pela ANAC na atividade de táxi-aéreo sob o RBAC 135, com até 5 passageiros por voo no Minuano.
Aeronave e tripulação para a missão do cliente — atividade registrada no CNPJ da empresa (CNAE 51.12-9-01), ao lado do serviço de táxi aéreo.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Amazônia Táxi Aéreo.
Monomotor a pistão de seis lugares (piloto + cinco passageiros), versão brasileira do Piper PA-32 Cherokee Six produzida sob licença pela Neiva, do grupo Embraer. Motor Lycoming injetado de 300 hp, trem de pouso fixo, cruzeiro em torno de 270 km/h e dois compartimentos de bagagem — porte de avião que costuma operar em pistas curtas e não pavimentadas.
Modelo e quantidade conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, COA 2024-03-00RD-07-01, EO revisada em 05/09/2025. As especificações são características gerais do modelo, não da aeronave específica da empresa.
A Amazônia Táxi Aéreo Ltda. foi aberta em 11 de novembro de 2022, em Santarém, no oeste do Pará. É uma micro empresa de capital social de R$ 800 mil, com sede na Rua Anchieta, 1041, no bairro Interventoria, e quadro societário formado por Pedro Baltazar Silva Oliveira e Pedro Baltazar Silva Oliveira Junior.
A operação é certificada pela ANAC para a atividade de táxi-aéreo, sob o Certificado de Operador Aéreo 2024-03-00RD-07-01, com Especificações Operativas revisadas em 05 de setembro de 2025. Pedro Baltazar Silva Oliveira responde como gestor responsável; Pedro Baltazar Silva Oliveira Junior acumula as funções de diretor de operações e piloto-chefe, e João Pereira responde pela manutenção.
A frota nas Especificações Operativas é de um avião: um Neiva EMB-720C Minuano, monomotor a pistão fabricado no Brasil pela Neiva sob licença da Piper. É o porte de avião leve que atende os aeródromos do Baixo Amazonas, região em que o rio e a estrada cobram dias de viagem onde o avião cobra horas.
Santarém fica no encontro do Tapajós com o Amazonas, em uma região onde boa parte dos municípios só se alcança por rio ou por ar. A lista abaixo é o alcance geográfico do modelo a partir da base — cidades e aeródromos do Baixo Amazonas, do oeste do Pará e capitais vizinhas dentro do raio de cerca de 1.200 km do Minuano —, não uma relação de rotas fixas nem de destinos já atendidos. O alcance real de cada voo cai conforme o peso de passageiros e bagagem.
Preencha o formulário desta página com origem, destino, data e número de passageiros, ou fale com a gente pelo telefone e pelo e-mail publicados aqui no site. Quanto mais claro estiver o trecho e a janela de horário, mais direta fica a nossa resposta com a proposta.
A frota da empresa registrada nas Especificações Operativas da ANAC é de um Neiva EMB-720C Minuano, com seis lugares: o piloto e até cinco passageiros. O número final de assentos utilizáveis em cada voo depende do peso de bagagem e do combustível necessário para o trecho.
Nossa base fica em Santarém, no oeste do Pará, com sede na Rua Anchieta, 1041, bairro Interventoria. Os voos operam a partir do Aeroporto Internacional de Santarém — Maestro Wilson Fonseca (SBSN), que atende a cidade e todo o Baixo Amazonas.
Cada pista é avaliada caso a caso: comprimento, condição do piso, peso de decolagem e condições do dia definem a viabilidade do pouso. O Minuano ajuda nessa conta por ser um monomotor leve de trem de pouso fixo, mas a decisão final é sempre do comandante, na análise do trecho.
Sim. A Amazônia Táxi Aéreo opera sob o Certificado de Operador Aéreo 2024-03-00RD-07-01, na atividade de táxi-aéreo, com Especificações Operativas revisadas em 05 de setembro de 2025. O CNPJ 48.589.268/0001-37 está ativo na Receita Federal desde novembro de 2022.
O modelo tem compartimento de bagagem próprio, além do espaço da cabine de seis lugares. Como em qualquer aeronave leve, o que limita é o peso total de decolagem: quanto mais passageiros e combustível, menos bagagem. Informe volumes e pesos na cotação para dimensionarmos o voo.